Grupo BMW, se ha distinguido por ser una de las empresas en usar diferentes tipos tecnología de manufactura aditiva desde hace ya más de 25 años, y no solo para prototipos, si no para incluir piezas impresas dentro de sus unidades automovilísticas. A pesar de que esto ya no se considera tan “novedoso” para la compañía, no fue hasta que utilizó la tecnología de impresión 3D “HP Multi Jet Fusion”, que incrementó hasta en un 42% su producción con manufactura aditiva.  

Cierto es que ya muchas empresas utilizan tecnologías de manufactura aditiva para sus herramentales, pero Grupo BMW se ha distinguido por ser pionero en utilizar como pieza final, las partes que ellos mismos imprimen. El nuevo BMW i8 Roadster ya incluye dos innovaciones habilitadas por la impresión 3D. El primero es la guía de la ventana del automóvil. Este elemento fue desarrollado por especialistas del Centro de Investigación e Innovación de BMW Group en solo cinco días y fue integrado en la producción en serie del vehículo en Leipzig. Con este componente, una ventaja clave de la fabricación aditiva es que permite un diseño optimizado de carga, que a su vez ahorra material. La geometría compleja se puede producir de forma rápida y eficiente, lo que hace que sea adecuada para la producción en serie. Como resultado, una impresora 3D Multi Jet fusion serie 4200 puede producir hasta 100 guías de ventana en 24 horas. 

BMW Group considera que los procesos de fabricación aditiva son un método de producción importante para el futuro. No solo porque el procedimiento es especialmente innovador y personalizable, sino también porque permite que muchas partes de vehículos pesados ​​sean reemplazadas por soluciones livianas. BMW Group está trabajando arduamente para desarrollar nuevas innovaciones y aplicaciones, ya que cuando se trata de la movilidad del futuro, se necesitan nuevas soluciones en todas las áreas, incluido el proceso de producción.

Referencias:

https://www.bmwgroup.com/en/company/bmw-group-news/artikel/Additive-Manufacturing.html