Brose, integra la fabricación aditiva o también conocida como impresión 3D en sus productos y en su proceso de trabajo para la fabricación, para ello utiliza varias tecnologías para elaborar prototipos, herramientas y fijaciones, su siguiente objetivo es pasar a la producción en serie. 

Recientemente, han incorporado a su laboratorio de impresión 3D industrial la impresora 3D Fuse 1. Brose planea utilizarla para crear prototipos funcionales que se beneficien de la producción rápida y en Nylon 12, que ofrece propiedades parecidas a las de sus actuales materiales de producción.  

Sin embargo, el equipo de fabricación aditiva en Brose está validando piezas y creando casos para las primeras aplicaciones de uso final.  

Los principales candidatos para ello son piezas de recambio y piezas para productos de fin de vida útil. Aunque un modelo de vehículo deje de fabricarse, los proveedores automovilísticos siguen teniendo la obligación de proporcionar piezas de recambio. Antes, esto suponía calcular cuantos recambios serían necesarios, moldearlos todos por inyección y almacenarlos. 

"Eso es un gran desperdicio de recursos, de espacio y de dinero. Si imprimimos en 3D, no necesitamos conservar los moldes de inyección y las piezas durante los próximos 15 años. Hay mucha demanda de recambios y piezas de fin de vida útil, porque los productos siempre se acaban y tenemos muchas piezas de plástico moldeadas por inyección. Si las apilamos bien y nos aseguramos de que las impresiones tengan una densidad de piezas muy alta, el proceso pasa a ser rentable", comentó Christian Kleylein, técnico en fabricación aditiva en Brose.